汽车塑料的耐刮擦规范 跟着中国经济飞速发展，汽车越来越广泛，汽车查看也随之系统化，正规化，今天谈谈汽车内饰件耐磨耐刮擦试验查看。 
跟着中国经济飞速发展，汽车越来越广泛，汽车查看也随之系统化，正规化，今天谈谈汽车内饰件耐磨耐刮擦试验查看。
国外品牌比方 大众、通用、福特、克莱斯勒都有自己相对应查看规范。 
按照刮擦效果分类，有尖利物体的划痕；磨料抵触发作的磨损；改动表面功用或光泽的表面损害以及钝化物体刮擦构成的“写入效果”。概括为两大类，一是“刮”，二是“磨”。 首要，“刮”包括交叉刮擦法，多指刮擦法及铅笔硬度法。 交叉刮擦法以通用的GMW14688及大众的PV3952为代表。使用一定直径(通常是0.5mm或1mm)的金属刮针在制品表面以5-15N力刮划互相垂直的2组平行划痕，***后丈量刮划前后划痕区域的色差或黑度的改变。 
多指刮擦法以通用的GMW14698及福特的FLTM BO 162-01为代表。5支或多支金属刮针，上部各有一个砝码，分别施加2-15N的刮划力。然后移动样品台，刮针在样品上刮出一组深浅不一的平行划痕。***后目视比照不一样力的划痕的可见性以判别样品的耐刮擦性。该方法于交叉刮擦法相似，但无法定量输出效果。 
铅笔硬度法，是传统的用于评估高光无皮纹表面耐刮擦性的方法，如PC/ABS、PMMA/ABS、PET等，规范主要有GBB 6739-2006。将样品固定在设备上，运用不一样硬度的三菱铅笔在样品上发作不一样的刮划力，以不发作擦痕的铅笔硬度值给样品的耐刮擦性定级。该方法的评估效果与人员的操作阅历有很大联络，不太牢靠。并且值得一提的是，硬度不是抉择耐刮擦性的仅有要素。 
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